 |
||
자유한국당 유영근 김포시장 후보(사진)는 17일 검단과 김포시를 연결하는 서울지하철 5호선과 9호선의 김포시 유치를 선거공약으로 제시했다.
유영근 후보는 “지하철 9호선 유치를 추진하던 2010년 인구 25만의 김포가 현재는 인구 42만으로 8년 만에 약 68% 비약적인 성장이 있었다"며 "앞으로도 이러한 성장세가 지속될 것으로 예상되는 만큼 현재의 경전철, 2층 버스와 같은 열악한 교통 인프라만으로 교통문제를 해소할 수 없다는 현실을 외면할 수 없다”고 주장했다.
유 후보는 특히 "서울과 가까운 지리적 이점에도 불구하고 연구소, 방송국 등 지역 생산을 높일 고부가가치 산업들을 유치하지 못하는 큰 이유로 불편한 교통"을 지적했다. 이어 "근본적으로 교통 인프라를 확충해야만 지속 가능한 생산성 향상이 이루어지는 자족형 도시로 거듭날 수 있다"고 강조했다.
유 후보는 홍철호 국회의원이 제시한 5호선과 9호선 유치에 대한 경제타당성 조사 결과에 대해서도 언급했다.
유 호보는 “사업타당성 조사에서 5호선 방화차량기지와 9호선 방화차량기지를 동시에 이전하는 경우 개발이익을 감안한 경제적 타당성(B/C)이 1.06로 나타났다"며 "이 방안은 5호선과 9호선이 플랫폼과 노선을 공유한다는 발상의 전환, 검단 신도시를 경유한 교통수요 확보를 통해 획기적으로 경제적 타당성 값을 높일 수 있었다”고 평가했다.
이와 함께 "향후 김포차량기지 주변 280여만평 규모의 4차산업혁명 신벤처타운’을 조성해 강남과 여의도, 마곡과 김포를 잇는 9호선 업무지구를 형성한다면 교통의 발전과 양질의 일자리 창출이 선순환을 이루게 될 것"이라고 김포시 미래의 큰 그림을 제시하기도 했다.
전광희 대표기자 jkh@city21.co.kr
